新環(huán)保形勢下的鋼鐵行業(yè)怎么走

時間：2018-07-04 來源：

環(huán)境保護是我國生態(tài)文明建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。新環(huán)保形勢下，環(huán)境管理長效體系正在形成。從目前來看，長期被冠以“高污染”的鋼鐵以及上游焦化企業(yè)，將是下一步國家霧霾治理的重中之重。同時，綠色或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)品進入國際國內(nèi)市場的一道壁壘。對鋼鐵行業(yè)來說，環(huán)保不是“多花點錢”、“不碰紅線底線”的問題，而是攸關(guān)生存發(fā)展的大問題。鋼鐵行業(yè)能否浴火重生，必須從改變觀念做起——

生態(tài)環(huán)境部日前下發(fā)《排污許可證后管理指導意見(征求意見稿)》(下稱《意見稿》)?！兑庖姼濉诽岢?，排污單位要開展自查，生態(tài)環(huán)境主管部門組織開展持證排污單位現(xiàn)場核查，應當對環(huán)境選址敏感、污染排放量大、環(huán)境風險高、環(huán)境治理水平低的排污單位實施重點檢查。這意味著，新一輪環(huán)保風暴正在蓄勢待發(fā)。

包鋼廠區(qū)外景

2016年11月，國務院辦公廳印發(fā)控制污染物排放許可制實施方案，明確了今后相當長的一段時間內(nèi)關(guān)于固定污染物的管理和制度建設(shè)，這是我國固定污染源環(huán)境管理總的路線圖，也是國家推行實施排污許可制的路線計劃。此次生態(tài)環(huán)境部下發(fā)的《意見稿》，其實就是這個總路線圖的進一步細化。

后，環(huán)境管理將圍繞兩個核心：一是環(huán)境質(zhì)量改善，二是固定污染源管理。所謂固定污染源，就是地方工業(yè)生產(chǎn)過程中穩(wěn)定排放的廢水和廢氣。實際上，《大氣污染防治法》和新修訂的《水污染防治法》分別明確了排放廢氣和廢水的排污單位要依法申領(lǐng)排污許可證。

顯然，作為排污大戶的鋼鐵行業(yè)，無疑將會卷入此輪環(huán)保檢查的風暴眼中。盡管京津冀周邊和長三角、珠三角等重點地區(qū)的鋼鐵行業(yè)已經(jīng)如期領(lǐng)證，理論上按照許可排放，但能否在這論環(huán)保風暴中低空掠過，仍將是一場考驗。

地方政府不再當企業(yè)排污保護傘

排污許可制其實并不是一個新創(chuàng)的制度，實際上，從上世紀80年代起，各地開始推行排污許可制試點，不過，國家層面對此并沒有統(tǒng)一要求，沒有統(tǒng)一管理的政策、制度，都是各地自行探索。當然，基于地方經(jīng)濟利益考慮，這個效果并不明顯。

因此，制訂一個全國統(tǒng)一標準的排污許可制度，顯得尤為重要。排污許可證既是企事業(yè)單位的守法文書，也是生態(tài)環(huán)境部門的執(zhí)法依據(jù)。依證監(jiān)管是排污許可證實施到位的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，全國已基本核發(fā)鋼鐵、水泥、火電等15個行業(yè)兩萬余張排污許可證，排污單位控制污染物排放各項要求已經(jīng)明確。但是證后管理體系尚未完全建立，部分持證企業(yè)不能按證排污，排污許可證實施效果受到嚴重影響。

據(jù)了解，本次核查將重點關(guān)注排污單位的生產(chǎn)工藝、污染防治設(shè)施、排放口、監(jiān)測設(shè)施及采樣口設(shè)置、廠區(qū)平面布置等相關(guān)信息。對于存在環(huán)境違法行為的排污單位，生態(tài)環(huán)境主管部門應依法予以處置。

隨著經(jīng)濟發(fā)展形勢的變化，我國的環(huán)保形勢日新月異，環(huán)保問題上升到政治高度，生態(tài)文明建設(shè)已經(jīng)明確寫入黨章國法。環(huán)境保護是關(guān)系到我國生態(tài)文明建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。中央環(huán)境保護督查有力推動了對黨中央、國務院關(guān)于環(huán)境保護大政方針的貫徹落實，切實提高了地方黨委政府對環(huán)保工作的重視程度，也的確有效解決了一批群眾身邊突出的環(huán)境問題。

之所以能取得上述成果，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院環(huán)保中心主任劉濤認為，主要得益于新環(huán)保形勢下兩個方面的新變化：第一個是考核方式發(fā)生變化。過去考核更多的是針對企業(yè)，而且很多考核是做一些量化的治理改造項目，而現(xiàn)在是以環(huán)境質(zhì)量為核心的考核，不管做了多少工作，最后還是要看環(huán)境質(zhì)量有沒有改善。

劉濤表示，更核心的一點是，現(xiàn)在把地方政府黨政一把手也納入環(huán)?？己藢ο?，即黨政同責，這種情況下，地方政府和企業(yè)之間的關(guān)系發(fā)生了微妙變化，板子打在政府領(lǐng)導頭上，這樣，地方政府必然會把壓力傳導給企業(yè)，不會成為企業(yè)污染排放的保護傘。

“第二個是環(huán)境管理體系發(fā)生了變化?！眲f，以前很多時候環(huán)境管理都是一陣風一樣，今年搞一個專項行動，明年搞一個專項行動，這不是長久性的，現(xiàn)在管理以排污許可為核心的管理制度，突出環(huán)境管理的長效性，對企業(yè)不光是在環(huán)保改造上提要求，后續(xù)的環(huán)境管理也會提出新的要求，建了環(huán)保設(shè)施還得保證長期穩(wěn)定的運行。

鋼鐵行業(yè)將是霧霾治理的重中之重

“煙氣排放跟大氣污染是密切相關(guān)的，對鋼鐵和焦化企業(yè)來講，真正的挑戰(zhàn)才剛剛開始?！眲f，首先，大氣治理一方面要靠人的努力，另一方面要靠天幫忙，目前來看，老天是不太幫忙的，全球氣侯變化形勢下，發(fā)生霧霾的氣侯條件越來越多，這種情況下，企業(yè)不得不投入更大的努力、更大的精力去完成這項工作。

記者注意到，從目前來看，鋼鐵以及鋼鐵相關(guān)上游的焦化企業(yè)，應該是下一步國家霧霾治理的重中之重。

有數(shù)據(jù)顯示，霧霾的產(chǎn)生和鋼鐵產(chǎn)量的確有正相關(guān)系，從2016~2017年發(fā)生的實例看，隨著鋼材和焦炭產(chǎn)量的增加，與霧霾發(fā)生的頻率和強度都有很直接的關(guān)系，而且根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)分析可以感覺到，今年京津冀地區(qū)由于采取了一些強化的措施，包括鋼鐵限產(chǎn)，整個京津冀的大氣明顯改善了許多。

“京津冀地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量呈下降趨勢，但長三角地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量卻在增加，同時PM2.5濃度也在增加?！眲龘?jù)此認為，哪里鋼鐵產(chǎn)量增加，哪里霧霾就會增加，只要有鋼鐵企業(yè)的地方，政府肯定會對鋼鐵企業(yè)和焦化企業(yè)進行嚴管。

不過，在劉濤看來，現(xiàn)在的環(huán)保政策不再像以前那樣一刀切了，而是實行差異化管理。管理部門意識到，現(xiàn)在企業(yè)的環(huán)保水平、環(huán)保投入?yún)⒉畈积R，如果采取一刀切的方式，最后會導致誰也不搞環(huán)保了，大家都在企圖采取措施蒙混過關(guān)。

“從去年的情況看，最典型的例子在唐山，唐山市實行鋼鐵企業(yè)差別化管控方案，好的企業(yè)在生產(chǎn)的時候少限產(chǎn)，差的企業(yè)多限產(chǎn)?！眲J為，這樣的差異化管理，既可倒逼企業(yè)提高環(huán)保治理水平，又可以倒逼環(huán)保治理差的企業(yè)退出市場。

超低排放可謂大勢所趨，從2018年起，鋼鐵行業(yè)開始實施超低排放標準。按照生態(tài)環(huán)境部《意見稿》的要求，下一步對于鋼鐵等企業(yè)治理水平要求將非常高，如果全部要改造達到超低排放標準，投入將非常巨大，短期內(nèi)對企業(yè)的運營壓力也將是非常巨大的。

顯然，在新的環(huán)保形勢下，政府已不再可能再充當企業(yè)污染排放的保護傘，這樣壓力就直接傳導到了企業(yè)頭上。以邯鄲鋼鐵為例，以前想往外搬，政府就嚇到了，千方百計要企業(yè)留下來，提什么要求政府都同意，現(xiàn)在要往外搬，政府表示非常歡迎，就國內(nèi)的鋼鐵行業(yè)而言，邯鋼的環(huán)保水平應該算是數(shù)一數(shù)二的了，但現(xiàn)在邯鄲市政府逼著邯鋼往外搬。由此可見，環(huán)保對各方的壓力有多大。

企業(yè)要轉(zhuǎn)變環(huán)保技改就是花錢的觀念

“盡管鋼鐵企業(yè)的環(huán)保壓力非常大，但真正的挑戰(zhàn)來自根深蒂固的舊有觀念?！眲硎?，環(huán)保政策現(xiàn)在也不是一刀切，但環(huán)保一定是一個長效機制，這就需要企業(yè)領(lǐng)導者潛移默化地轉(zhuǎn)變對環(huán)保的態(tài)度。

從技術(shù)層面講，眼下最大的難題不是能不能達到超低排放標準，而是觀念轉(zhuǎn)變，很多企業(yè)老總對環(huán)保技改還停留在“就是花錢的事”上。但是在現(xiàn)在新的環(huán)保形勢下，環(huán)保不光是花錢，其實是有收益的。劉濤認為，收益體現(xiàn)在兩個方面：第一可以倒逼企業(yè)提升管理水平，第二可以降低環(huán)境政策帶來的經(jīng)營風險。

劉濤說，眼下的國際貿(mào)易爭端，可以看出對鋼鐵產(chǎn)品有實行差異化進出口的動向?？梢灶A測，包括國際國內(nèi)對于鋼鐵產(chǎn)品進入市場，可能有些綠色產(chǎn)品的壁壘，“企業(yè)環(huán)保搞不好，將來產(chǎn)品想進入市場都是很困難的?！?/span>

劉濤打了一個比方，2018年1月1日起征的環(huán)境保護稅，現(xiàn)在因為很多地區(qū)稅率沒有提上去，將來環(huán)境稅稅率提高以后，假如排一噸二氧化硫要繳1萬元的環(huán)保稅，而治理只需要花5000元，這樣就省下了5000元。此外，治理達標了，也不會存在收到罰款的風險。

還有一個更直接的體現(xiàn)：現(xiàn)在限產(chǎn)政策被各個地方政府當成了保護環(huán)境的剎車點，一說有問題就限產(chǎn)，環(huán)保搞好以后，可以避免這個風險。最典型的例子就是邢臺的德龍鋼鐵，投入大量資金實施環(huán)保改造后，污染物排放低于國家規(guī)定的超低排放標準，現(xiàn)在連搬遷的事都不需要考慮了，這樣就省下了一大筆原本要搬遷的費用。所以說，搞環(huán)?，F(xiàn)在是掙錢的，不搞的話虧的更慘。

劉濤表示，現(xiàn)在鋼鐵和焦化企業(yè)要基于環(huán)保理念搞環(huán)保，搞環(huán)保不是得過且過、滿足標準就可以了，要爭先爭優(yōu)。

“之前跟一些城市對接的時候，當?shù)氐囊恍┉h(huán)保局或者部門發(fā)言的時候，往往都說在市委市政府的領(lǐng)導下，我們把環(huán)保當成紅線，我們不越紅線、不越底線?！眲J為，以前說不越紅線、底線沒有問題，現(xiàn)在還把環(huán)保當成紅線、底線就有點落伍了?！八^的紅線、底線實際上是及格思維，現(xiàn)在不行了，必須爭取90分，爭取得100分，這樣才能讓企業(yè)長期生存下去?！?/span>

劉濤表示，現(xiàn)在鋼鐵和焦化企業(yè)就相當于一群在草原上奔跑的人，后面有一群野狼在追，最后誰跑的快，誰就能活下來，誰跑的慢，就可能被野狼一個一個吃掉。在新的環(huán)保形勢下，環(huán)保做的多么嚴，多么先進都不過分。

“按照現(xiàn)在的要求，環(huán)保搞好了不吃虧，環(huán)保搞不好定會吃大虧，早做成標桿、晚做是跟隨，跟隨和標桿概念完全不一樣，到時享受的政策待遇肯定也會不一樣?！眲Q，鋼鐵和焦化確實是高污染行業(yè)，排放量很大，由此造成的社會負面影響也很大，但這并不意味著在環(huán)保方面就不能做好。鋼鐵行業(yè)超低排放標準體系的建立，將成為中國鋼鐵行業(yè)由大變強很重要的標志性事件。

（來源：中國礦業(yè)報社）

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